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F201 · Ptit nouveau Inscrit le: 18 Jan 2007 Messages: 28 Localisation: SAINT ETIENNE

Ce topic est fait pour présenter EXCLUSIVEMENT les réglages que vous utilisez pour votre pistolet et faire partager votre expérience ratée ou réussie.

F201 · Posté le: Dim Mai 06, 2007 7:57 am Sujet du message:

Je me lance donc sur ce sujet pointu.

Matériel utilisé :
pistolet avec godet inférieur (1 litre)
buse 1,8 mm
Compresseur 6 bar
Pression et débit varialbles sur pistolet

Réalisation : application d'un gel coat époxy Sicomin SG715
Dilution du gel coat avec de la MEK (butanone) pour le rendre pistolable comme préconisé.

Résultats obtenus : obtention d'un résultat variable (parfait ou peau d'orange)
Le résultat final semble grandement dépendant des réglages conjoints entre débit et pression + viscosité du mélange (ici toujours le meme)

La buse semble inadéquate car le débit est très rapide (moins de 5 min pour passer 1 litre)

La pression a été rabaissée (surement autour de 3 bars) car 6 bars c'est beaucoup trop violent.

Le débit est ajusté pour permettre une pulvérisation permettant un recouvrement total en deux passages sur chaque zone.

FX · Posté le: Dim Mai 06, 2007 10:08 am Sujet du message:

Matériel: -pistolet HVLP type iwata 400 à gravité (je recommande le godet à gravité)
Réglage: -vis d'air ouverte au maximum
-pression: 2.5 bar maximum à la crosse
-jet plat
-buse de 2.5
Pour le réglage de l'aiguille faire un essai sur un autre support: une pression franche sur la gachette pendant 1 seconde doit donner un trait bien homogène sans peau d'orange ni coulure.
Si peau d'orange: soit diminuer la pression soit diluer plus soit augmenter l'ouverture de l'aiguille
Si coulure: soit diminuer la dilution soit fermer un peu l'aiguille

Il est assez difficile d'obtenir un résultat parfait au gel coat, les buses sont étudiées pour les peintures polyuréthanes (ou maintenant à l'eau), j'obtient les meilleurs résultats avec une buse pour apprêt.

seaclone · Posté le: Mer Aoû 29, 2007 8:07 pm Sujet du message:

Au delà des peintures et outils utilisés, il y a aussi le coup de main du peintre; passage trop rapide, ou pas assez engendre des catastrophes qui ne sont pas dues aux précedents paramètres.
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